Trend
ICE vs EV
De elektrificatie van onze maatschappij manifesteert zich niet alleen in gebouwen. Ook de transportsector ziet een transformatie. Hoewel verbrandingsmotoren, ofwel ICE-motoren (internal combustion engine), nog steeds de overheersende aandrijflijn zijn, is er wel een verschuiving naar EVs (electric vehicles) op gang gekomen. En dat hoeft niet te verbazen: Vanaf 2035 mogen van Europa nieuwe auto’s geen CO2 meer uitstoten.
Elicity helpt
Inhoud
Bedrijven als katalysator
Bedrijven zijn de eerste die de overstap wagen. Zeker in Vlaanderen waar bedrijfswagens een groot deel van de markt innemen. Gedreven door fiscale voordelen gaan ondernemingen massaal aan de elektrische auto. Bij de particuliere markt gaat het iets trager. Daar zijn consumenten vooralsnog niet overtuigd. De hoge prijzen en inconsistent beleid van de overheid zorgen voor veel twijfel. Hybrides doen het nog wel goed, maar de stap naar EVs is voorlopig te groot. Ondertussen begint de tweedehandsmarkt van EVs dankzij de vele bedrijfswagens wel te groeien. Dat zal ongetwijfeld tot lagere prijzen leiden: het moment waarop meer particulieren de stap zullen zetten.
Laadstations
De groeiende vloot EVs vraagt wel om een aangepaste infrastructuur. Niet alleen onderweg, maar ook bij bedrijven en particulieren thuis zijn er steeds meer laadpalen nodig. Om de kosten van het laden onder controle te houden, volstaat het niet een laadstation te hebben. Een slimme sturing van die laadpaal is geen overbodige luxe. Daarmee houd je bijvoorbeeld als particulier het capaciteitstarief onder controle of kan je er als bedrijf voor kiezen om de auto’s op je parking zo goedkoop of zo ecologisch mogelijk te laden.
